Le nombre de chargeurs publics de véhicules électriques rapides au Royaume-Uni a augmenté de 37% en 2021, selon de nouveaux chiffres officiels.
Au 4 janvier 2021, il y avait 20 775 chargeurs publics EV de tous types au Royaume-Uni – en hausse d’un quart en 2020 – dont 3 880 étaient des appareils rapides. Au quatrième trimestre de 2020 seulement, 1 288 chargeurs ont été installés, dont 350 appareils rapides.
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Cependant, les données publiées par le Département du transfert en collaboration avec ZAP-MAP ont également exposé une «distribution géographique inégale» des chargeurs publics EV au Royaume-Uni. Dans l’ensemble du Royaume-Uni, il y a 31 chargeurs publics pour 100 000 personnes. endommagé par la nation, soit 31 pour 100 000 en Angleterre, 26 au Pays de Galles, 40 en Écosse et seulement 17 en Irlande du Nord.
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Il y a également une disparité entre différentes régions en Angleterre. Londres compte 69 chargeurs publics pour 100 000 personnes – plus que partout ailleurs – respectés par le Sud-Est (31) ainsi que le sud-ouest (28). Le plus bas est le nord-ouest ainsi que le Yorkshire ainsi que le Humber, qui n’ont tous deux que 19 chargeurs pour 100 000 personnes, tandis que les West Midlands en ont 20 pour 100 000.
Déploiement rapide du chargeur
Il y a 5,8 chargeurs rapides pour 100 000 personnes dans tout le Royaume-Uni. L’Écosse compte 10 pour 100 000 personnes, ce qui est une proportion plus élevée que tout type d’autres pays ou région. L’Angleterre en a 5,7 pour 100 000, le Pays de Galles en a 3,2 et l’Irlande du Nord n’a que 1,1.
Le sud-est de l’Angleterre a la plus grande proportion de chargeurs rapides dans le pays, avec 6,9 pour 100 000 personnes, respectés par le nord-est avec 6,4 ainsi que le sud-ouest avec 6,1. Le nord-ouest a le moins avec 4,4 pour 100 000 personnes.
Le nombre de chargeurs publics dans chaque région a augmenté au quatrième trimestre de 2020, à l’exception du nord-est de l’Angleterre où le nombre a vraiment baissé de 3,4%. Le DFT a expliqué: «Les propriétaires ainsi que les opérateurs peuvent sélectionner pour déconcerter ou remplacer temporairement ou en permanence les appareils, ou ils peuvent être indisponibles en raison de défauts, de maintenance ou d’autres limitations dans la zone où ils sont situés.»
Le Pays de Galles a vu la plus grande augmentation de la portion des chargeurs au T2 2020 – en hausse de 19% – tandis que Londres a installé le plus de chargeurs avec 500 nouveaux appareils.
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