La toute nouvelle BMW X6, la toute nouvelle génération, a fait ses débuts au salon de Francfort. En vente maintenant, les prix commencent à partir de 59 340 £.
Sur la base de la même architecture que le dernier X5, le nouveau X6 est désormais plus long (+ 26 mm) et plus large (+ 15 mm) que le modèle qu’il remplace et légèrement inférieur (-6 mm). BMW dit que cela a abaissé le centre de gravité de la voiture et, combiné avec la voie avant plus large (+ 44 mm), devrait améliorer la manipulation de la voiture.
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Le X6 conserve sa conception de coupé de marque avec une ligne de toit qui se rétrécit agressivement à partir du pilier B. Des feux arrière horizontaux distincts, qui étirent pratiquement toute la largeur de l’arrière, sont en plus un point de différence par rapport au SUV X5 ordinaire.
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Une autre nouvelle fonctionnalité est la calandre rénale illuminée à l’avant, qui s’allume lorsque le chauffeur s’ouvre et ferme la voiture. Il peut également être allumé manuellement ou complètement éteint pendant la conduite.
Quatre moteurs sont fournis dans le X6: deux essences et deux diesels. La gamme commence avec le X6 XDrive 30D Sport (59 340 £), qui utilise un moteur diesel six cylindres de 362 ch de 362 ch développant 620 Nm de couple. BMW dit que 0-62 mph prend 6,5 secondes. L’alternative à essence est badée du X6 XDrive 40i Sport (60 320 £), qui utilise un six cylindres turbocompressé de 336 ch de 336 ch, développant 450 Nm de couple. Il faut 5,5 secondes réclamées pour passer de 0 à 62 mph.