Honnêtement, cela a été un plaisir ainsi qu’un privilège de trébucher (et parfois de conduire) avec quelques visages de formule bien connus au fil des décennies. Certains étaient ici aujourd’hui, les types d’aujourd’hui qui ont simplement assisté comprennent les chiffres. Gardez à l’esprit Taki Inoue ainsi que ses cinq minutes de renommée comiques?
D’autres semblaient coincés dans le milieu de terrain parce que, malgré avoir semblé avoir du talent, ils se sont découvert dans les meilleures équipes au mauvais moment, avec le problème supplémentaire de manque de faim ainsi que de confiance. Un exemple idéal était la série «presque-homme» Martin Brundle, anciennement de cette paroisse (où je suis fantôme composé ses colonnes après la course qui ne pouvaient pas mentionner ses victoires générales – car il n’y en avait pas). Attention, c’est génial qu’il ait pris le relais de Murray Walker comme la voix de F1.
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Parmi les chauffeurs que j’ai rencontrés, six se démarquent: Juan Manuel Fangio, Sir Stirling Moss, Emerson Fittipaldi, Michael Schumacher, Nigel Mansell et, euh, Perry McCarthy.
Il est évident pour savoir pourquoi j’ai inclus les tout premiers de ma liste de «vrais grands». Le numéro six est plus difficile à expliquer. Le record du GP de McCarthy n’était pas génial. Ce n’était même pas bon. Cependant, si vous recherchez la valeur la plus drôle et la plus fine, beaucoup de mecs sainement cyniques sur la scène F1 au cours des trois dernières décennies, ne cherchez pas plus loin.