Moins de conducteurs ont été pris au volant sans assurance en 2018 qu’au cours de l’année depuis 2012, ont révélé de nouveaux chiffres.
La police a appréhendé 79 713 automobilistes non assurés l’année dernière – le nombre le plus bas au cours des sept dernières années – contre 118 698 en 2017, qui était le plus grand nombre depuis 2012, selon une demande de liberté d’information faite à la DVLA (agence de licence de conducteur et véhicule) par Le Rac.
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• Automobiles les moins chers à assurer au Royaume-Uni
Le chiffre de 2018 représente une baisse de 33% par rapport au sommet de 2017, soit une baisse de 27% par rapport à 2012, lorsque 108 616 personnes ont été prises en conduite sans assurance, dont la pénalité est de six à huit points de pénalité placés sur le permis du délinquant pour quatre années.
An
Nombre de conducteurs non assurés capturés
2012
108 616
2013
108 486
2014
102 417
2015
92 804
2016
113 502
2017
118 698
2018
79 713
Parmi les délinquants capturés l’année dernière, 872 avaient moins de 17 ans et donc même pas d’âge de conduite légale. Cela représente 47% de moins que 2017, lorsque 1 644 moins de 17 ans ont été capturés et 31% inférieurs aux 1 255 en 2012.
Le plus jeune délinquant en 2018 avait 11 ans, mais le plus jeune enregistré depuis le début des records en 2012 était un enfant de 10 ans qui a été pris en 2016. En revanche, le délinquant plus âgé jamais enregistré est un homme de 96 ans trouvé derrière le roue sans assurance l’année dernière.
Quelque 3309 enfants de 24 ans ont été surpris en train de conduire sans assuré l’année dernière, le total le plus élevé de tous les groupes d’âge en 2018. Le plus grand nombre d’infractions des conducteurs d’un même âge a eu lieu en 2017, lorsque 5 052 enfants de 23 ans ont été capturés.
En 2011, le Département du transport – ainsi que le DVLA et le Bureau des assureurs automobiles – ont introduit l’application continue de l’assurance, qui voit les conducteurs non assurés recevoir des lettres d’avertissement et des avis de pénalité fixes s’ils ne souscrivent pas d’assurance.
Le directeur des assurances de RAC, Mark Godfrey, estime que cette police a contribué à la baisse globale des conducteurs non assurés de 2012 à 2018, tout en attribuant l’augmentation de 2016 et 2017 à l’augmentation du coût des primes d’assurance.
Selon vous, quelles sont les raisons de la chute des conducteurs non assurés pris au Royaume-Uni? Faites le nous savoir dans les commentaires…